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纵横车市十六载 四代飞度的“寂寞”?

2020年05月09日 14:08 来源: 手机版

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【太平洋汽车网 导购频道】这个寂寞,是“四代飞度”的寂寞,也是“四代”飞度的寂寞。

自打2019东京车展发布第四代飞度以来,这款车就备受期货配资 消费者的关注,热度从来就未曾低过。时间来到了2020年的5月份,现在国产版第四代飞度的相关讯息那是越来越多,随着幕布的逐步揭开,新车的面容也开始清晰起来。

飞度这款车在期货配资 绝对算得上是家喻户晓般的存在,其名字流传之广,即便是我村素来对汽车没有过多研究的大爷也知道这款车的存在。在2004年的时候,广汽本田正式引进并国产第一代飞度,凭借着接地气的售价、同级别数一数二的空间表现、经济实惠的用车费用以及广本之品牌背书,让这款车一经上市就备受期货配资 消费者的欢迎。

时间不知不觉已经过去了16年,这么多年来,纵使各种新车频出,但我依然认为飞度才是最值得推荐的“第一台车”。总之,只要是与“第一台车”相关的导购建议,那飞度始终是绕不过去的槛。

陕西投牛策略哦,有一点我似乎忘了,那就是现在的飞度还没有国六车型,所以在一些实施国六排放标准的地区并不能上牌,那这个槛,似乎就能迈过去了?

陕西投牛策略在第一代飞度刚推出市面之时,当时候期货配资 市场还明显处于成长期的初级阶段,当时候消费者可选择面较少,飞度的推出无疑切准了那时候的期货配资 消费市场,所以一经推出就销售火热。还记得小时候,我有一次回到外婆家的村里,就看到有人买了台第一代飞度,当时候村里面很穷,没多少户买车,车对我来说还是新鲜玩意,所以我对那个画面记忆深刻。当时候我还不知道这款车叫什么名字,只知道它的样子很可爱,在我的印象中,它有一个别名——老鼠仔。

飞度就是一款如此接地气的车,起码在南方地区,它就是如此。它既可以是城市中穿梭的精灵,也可以是乡镇中承载一家人的代步工具。它,走进了千家万户。

飞度GD系列的成功,在GE以及GK系列上都得以延续,在GE时期,这款飞度似乎有了一颗“贪婪”的心,它似乎不仅仅只求大空间或者低油耗,而是想要呈现出更丰富的产品质感与精致度。2008年的7月13日,广汽本田第二代飞度正式上市,8.68-12.98万的售价区间相比起后来的第三代飞度只高不低,那还是个物价还没有起飞的时代,那还是个房价还算正常的时代,所以别看第二代飞度的售价看似仅比后来的GK5贵了不过万把块,但其中差距之大就犹如“海珠”和“珠海”那样,前者是市辖区,后者是地级市。

第二代飞度走上了精致化的路线,是我记忆中印象最深刻的一代,外观造型精致时尚,相比起第一代有了更多“都市”的味道。内饰的进步更是巨大,非对称式的布局加上合理的整体设计,让第二代飞度的内饰简约而不简单,在呈现出富有层次感和立体感的造型之余,它还保持了极强的实用性,最值得一说的无疑是这款车的空间表现,在相近的车身尺寸之下,这款车的前后排空间相比起同级别的对手来说堪称“奢华级”,加之以随手可及并且容积宽裕的储物格,你甚至会发出这样的感叹——“这本田设计师的脑袋瓜到底是怎么长的?”

二代飞度中控的收音机位置采用了银色的饰板进行点缀,撞色的设计能提拉视觉质感,有效减少视觉上的沉闷,同样的手法也出现在门板和座椅上。即便是二代飞度的低配车型,它的内侧门板也是黑色+象牙白的搭配(门板上有大面积的白色织布覆盖),座椅则是象牙白的绒布材质,这种深浅搭配的元素在车厢内随处可见。此外,国产版的二代飞度全系标配魔术座椅,其空间的灵活性冠绝同级。甚至,在2011款的顶配之上,这款小车竟然还有“全景天窗”的配置,实在让人意想不到。

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