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汽车消费V型反弹明显,仍需政企持续发力巩固丨南方车评

2020年05月09日 03:54 来源: 手机版

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>经过多轮政策密集推动,进入5月后,汽车市场相继传来好消息,开始扭转下滑颓势,主要汽车企业的环比、同比销量均出现了上涨,呈现出“V”型反转走势。

譬如,长城汽车期货配资 销量实现同比、环比双增长,共销售新车78804辆,同比增长2%,环比增长46%;广汽集团4月产量17.91万辆,同比增长7.11%,环比增长63.51%;销量16.63万辆,同比增长6.10%,环比增长50.50%。而上汽集团、长安汽车、吉利汽车、东风日产等主要车企均出现了同比、环比增长情况。

更为关键的是,“五一”假期多地汽车市场也创来好消息。根据商务部消息,上海、重庆、浙江重点监测企业汽车销售额同比分别增长49.6%、28.5%和8.8%。

>从4月部分车企销量环比同比出现双增长,到五一期间市场大幅回暖,这一组数据说明了什么?

陕西投牛策略首先,消费信心在快速提升。汽车作为大宗消费品,在单件价格10万元左右的消费品中,尚未有别的产品能与之相比。汽车市场回暖直接说明民众对后期经济发展的信心十足。而仅仅在一个月前,根据中汽协数据显示,一季度全国汽车销量同比下滑42.4%,乘用车下滑45.4%,汽车产业景气指数ACI为6,较2019年四季度下降21点,市场下行压力较大。

陕西投牛策略其次,密集政策拉动的效应得到体现。汽车市场回暖,有一个不得不提的原因,便是政策拉动。自2月份复工复产后,为了破解“卖不出去”,国家各部委、各省市密集推出了各类刺激政策,掀起了一轮轮促进汽车消费热潮。

陕西投牛策略比如广东,从明确提出放松各类城市限购,到推出汽车下乡专项行动,再到广州、深圳、珠海、佛山等地纷纷推出各类促进汽车市场发展的政策,都很好的聚拢了市场人气。有经销商表示,五一期间,一家店有三成入店客人咨询汽车下乡相关补贴政策。

再者,汽车市场尚有潜力可挖。 据国家统计局数据,2019年我国私人汽车保有量22635万辆,民用轿车保有量14644万辆,其中私人轿车保有量13701万辆。这意味着,我国未来每年汽车更新消费量,可能从900万辆左右逐步增加到2000万辆以上。并且,按照全球千人汽车保有量计算,我国千人保有量约为180多辆,虽达到全球平均水平,但与发达国家千人汽车保有量相比,仍有一定的汽车消费空间。

>目前,在拉动我国经济发展的“三驾马车”中,消费已逐步成长为最强劲“动力源”,拉动内需正是我国经济发展的基本动力。这其中,汽车作为大宗消费品,在整个社会消费中占据着举足轻重的作用。

陕西投牛策略尤其是广东,汽车制造业作为支柱产业,产值规模庞大,上下游产业链条较长,就业人数众多,促进汽车消费实际上就是抓住了“牛鼻子”。以消费为牵引带动上游投资释放“乘数”效应,不仅可以促进社会消费回暖,还可以有效带动整个产业健康发展,从根本上落实了“保就业、稳经济”。

陕西投牛策略实际上,汽车市场数据现在呈现出的好转趋势,我们仍不能掉以轻心,需要保持警惕,政企合力,避免市场反反复复。这就需要进一步落实各类促进消费政策,持续推进各类汽车促销活动,打破各种市场壁垒,要在生产、流通、消费三端发力,促进消费升级,有利于形成强大期货配资 市场。

【作者】 郭小戈

陕西投牛策略【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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